ÄR HÖGHASTIGHETSBANOR för snabbtåg det bästa för Sverige eller är det bättre att rusta upp befintliga stambanor? Höga kostnader, små tidsvinster och få resenärer gör sannolikt höghastighetsbanorna samhällsekonomiskt olön-samma. Klimatvinsterna bedöms som små och utsläppen från själva bygget väntas bli stora. Men de orter som får stationer skulle troligen få ett uppsving.  De nya spåren skulle också avlasta de i dag svårt ansträngda stambanorna. Om befintliga banor byggs om så att de klarar högre hastigheter väntas trängseln på spåren fortsätta in i framtiden.

Grafik: Erik Nylund

Den här artikeln kommer ur Sveriges Naturs artikelarkiv för artiklar som publicerats i den tryckta utgåvan av Sveriges Natur mellan 1998 och 2017.